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April 23, 2011

2000GT

 2000gt

 数ある"2000GT"の中でも、国産車でNO.1と言えるのはこの車ではないだろうか?
 YAMAHA製DOHC直列6気筒エンジンを優美なフォルムのボディが包み込む。
 内装もYAMAHAが担当。 
 ローズウッド製のパネルが数多いメーター類をしっかりとホールド。
 ステアリングもローズウッドだ。
 当時のヤマハ楽器製造部門が調達した良質の木材を使用している。(ハカランダか??)
 ほどんどの工程が手作業で製作さてたというからオドロキだ。
 う~む、どこから見ても美しい。
 自動車というのはこういうものだ。
 
 あら?
 間違った?


 2000gt001

 あー、これです。
 Toyota 2000GT !
 先日、お台場に行ったときに寄ってきた「Histry Garage」。
 昔懐かしい自動車がきれいにレストアされて展示されてます。
 たまりません!
 
 でね、この2000GT、超希少車らしいんです。
 実は輸出仕様でSOHC2300㏄モデル! 左ハンドルでした。
 ほとんど販売されてないらしいですよ。
 ま、希少ってだけですけどね。 やっぱDOHCじゃなきゃねぇ・・・。

 Toyota 2000GT
 いつかは欲しい一台である。

 無理だな・・・・。


 Cosmo


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Comments

そうですネや、ヤマハが2000GT作っとんのやと・・・
4サイクルも問題無いデと
ナニを隠そう今は去ることン十年前(高校生)

あの銘車XS650わンに乗っとったのであります
オイル漏れがヒドかった(Gパン べちょべちょやがナ)
やっぱカワサキの方がよかったと
最近つくづく思います
もっとも現在はチャリンコですが・・・。

Posted by: ドクた、 | April 24, 2011 at 21:59

◆ドクた、さん
ば、バーチカル・ツイン?
うん、やっぱW1でしょ。
メグロ?
陸王?

Posted by: ken-G | April 25, 2011 at 23:49

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